Lubrificantes Sintéticos

Lubrificantes Sintéticos

Somos muito questionados sobre os diferentes tipos de óleos lubrificantes: os de base mineral, base sintética e base biologia.

Vamos lidar com os óleos de bases minerais e biológica em outro momento. Uma explicação simples é que os óleos minerais são produtos do refino do petróleo, enquanto os óleos bio-baseados (a maioria de origem vegetal), são extraídos de várias culturas, como soja, milho, canola, etc. Um quarto tipo de óleo, o óleo re-refinado também é considerado como óleo de base. No entanto, neste artigo será focado unicamente em óleo sintético.

Os óleos de base sintéticos são produzidos através de síntese química. Eles possuem as mesmas aplicações que os óleos minerais: processos industriais, motores pesados, hidráulica, transmissões, caixa de transmissão, etc. A maioria deles oferece melhor biodegradabilidade do que óleos minerais e são considerados não tóxicos. Os preços, no entanto, são maiores devido ao maior custo de produção.

Os principais tipos de óleos sintéticos são: polialfaolefinas (PAO), polialquilenoglicóis (PAG), óleos de éster e óleos de silicone.

Polialfaolefinas (PAO)

As polialfaolefinas (PAO) são semelhantes e compatíveis com os óleos minerais parafínicos. Eles são amplamente utilizado em óleos semi-sintéticos, isto é: contendo uma porcentagem de óleo mineral. Eles são preparados a partir de alfaolefinas puras, para de obter diferentes níveis de viscosidades. Os PAOs têm um alto índice de viscosidade, baixa volatilidade, boa fluidez, uma baixa temperatura de descarga e alta estabilidade térmica oxidativa, o que prolonga a vida do óleo e reduzir sua toxicidade. No entanto, eles têm uma biodegradabilidade limitada mesmo sendo considerados não tóxicos. Eles são encontrados em óleos de compressores, hidráulicos e de motores. O inconveniente desses óleos é a sua miscibilidade e capacidade de dissolver certos aditivos, e sua biodegradabilidade limitada.



Polialquileno-glicóis (PAG)

Os polialquilenoglicóis (PAG) são derivados de substâncias sintetizadas do petróleo e preparados por polimerização de óxido de etileno ou propileno. Eles são usados quando os produtos à base de óleo de petróleo não fornecem o desempenho desejado. São resistentes ao fogo e não prejudicam os trabalhadores ou o meio ambiente. Sendo compatíveis com HFC, eles também são usados em sistemas de condicionamento (os HFC substituíram CFCs por causarem menos danos a camada de ozônio). São solúveis em água e não são compatíveis com óleos minerais, seus aditivos, polialfaolefinas e ésteres.

Óleos de éster

Os ésteres sintéticos, como diésteres, poloperetas (POEs) e ésteres de fosfato também são considerados não tóxico e biodegradável. Eles oferecem uma alternativa amigável ao meio ambiente no lugar dos óleos minerais convencionais, pois melhoram a eficiência energética, reduzem o desgaste das peças e são biodegradáveis. Os POE oferecem uma vida útil mais longa, maiores índices de viscosidade e mais estabilidade à oxidação. Eles podem ser usados na maioria das aplicações de campo, mas são especificamente eficazes em compressores (refrigerante sistemas e ar condicionado), turbinas a gás de alta temperatura, rolamentos, engrenagens, névoa de óleo, aeronaves motores, sistemas hidráulicos e de troca de calor.



Silicones

Os óleos de silicone têm um alto índice de viscosidade e são utilizados principalmente na hidráulica. Eles não são inflamável, o que os torna excelentes isolantes elétricos. Devido à sua estabilidade térmica e boas condução térmica, essesóleos saõ úteis em banhos de aquecimento (banhos de óleo) ou como refrigerantes em freeze-dryers. Eles também são usados ​​em dashpots, transformadores de tipo molhado, bombas de difusão e aquecedores preenchidos com óleo. O inconveniente é a incompatibilidade deles com os óleos minerais. Alguns óleos de silicone, como a simeticona, são potenciais agentes anti-espuma, de modo que não podem ser usados em processos onde a espuma é desejada, como na produção de espuma de poliuretano.



    • Related Articles

    • Análise de Óleos de Motores e Turbinas Aeronáuticos

      A análise de rotina de óleo tornou-se bastante padrão na indústria aeronáutica. Muitos dos fabricantes de motores recomendam a amostragem regular como parte de um programa de manutenção preventiva. Os fabricantes de lubrificantes também adotaram a ...
    • Tabela de Similaridade de Lubrificantes Industriais

      Especificação Total Fuchs Castrol/BP Mobil Petronas Ipiranga Petrobras YPF Shell Chevron DIN ISO cSt SISTEMA HIDRÁULICO & CIRCULATÓRIOS HL - CL HL - CKB Min 150 CIRKAN RO 150 RENOLIN A 40 MORLINA S2 B 150 6743 / 0Z 460 CYL 460 RENOLIN CH 110 600W ...
    • Tabela de Lubrificantes Para Caminhões Diesel

      1 - SINTÉTICO 10W40 E6 2 - SINTÉTICO 10W40 E4 3 - PERFORMANCE 15W40 CJ-4 4 - PERFORMANCE 15W40 CI-4 5 - ALTA PERFORMANCE 15W40 CI-4 6 - PROTECTION T5 15W40 CH-4 MERCEDES-BENZ MODELO MOTOR CAP. (L) ÓLEO MERCEDES-BENZ MODELO MOTOR CAP. (L) ÓLEO VOLVO ...
    • Procedimento Para Realização de Análises de Óleos

      O procedimento para a realização das análises de óleos é bastante simples. Primeiramente, deve ser informado o tipo de óleo e o equipamento em que ele é utilizado, a quantidade de amostras a serem realizadas (ou, se houver, o planejamento ...
    • Como Interpretar os Laudos de Análise de Óleo

      Introdução A capacidade de interpretar resultados de análise de óleo é crucial para orientar decisões sobre atividades de manutenção preventiva. Ter alguém em sua organização que pode pegar um relatório e interpretá-lo no contexto do ambiente é ...