Método de coleta por bomba de sucção

O método mais comum usa uma bomba de sucção que extrai o óleo por meio da vareta de nível ou do bocal de enchimento. Este método deve ser usado preferencialmente para os sistemas não pressurizados.

1º Passo: Fixar a mangueira, através da bomba de sucção, até atingir a metade do nível de óleo. Não raspar a mangueira no fundo.

2º Passo: Instalar um frasco novo na bomba e armazenar em local limpo.

3º Passo: Antes de retirar a tampa ou bujão do compartimento, cuidar para que a área em volta esteja limpa.

4º Passo: Encher o frasco até a faixa de nível indicada. Cuidar para que a bomba de vácuo não seja inclinada e que não haja contato entre o óleo coletado e a bomba. Caso isso ocorra, lavar a bomba com água e sabão neutro e deixar secar.

5º Passo: Remover o frasco da bomba e reposicionar a tampa. O frasco tem que estar bem tampado para que não ocorram vazamentos.

6º Passo: Descartar a mangueira em local apropriado. Nunca reutilize a mangueira.

7º Passo: Registrar as informações na ficha de identificação que acompanha o kit. Todos os campos devem ser preenchidos.

8º Passo: Colocar a ficha de identificação, preenchida, juntamente com o frasco de coleta, tampado, dentro do saco zip lock, e enviar para a Engeoil.

9º Passo: As amostras devem ser enviadas logo que forem coletadas. Somente desta forma o PMP ENGEOIL terá sua eficácia esperada.

Método de coleta em sistemas pressurizados

Este método de obtenção de amostras, além de ser o mais rápido, é o mais seguro, pois a amostra é coletada com o equipamento em funcionamento e com o óleo em circulação no sistema. Requer uma sonda de cobre e, aproximadamente, 15 cm de mangueira. Se estiverem sendo retiradas amostras de vários compartimentos, começar com os sistemas mais limpos – geralmente o sistema hidráulico, depois o sistema de transmissão e de direção e, finalmente, o motor. É possível fazer a adaptação da válvula nos equipamentos que não a possuem de fábrica.

1º Passo: Operar o motor em marcha lenta e remover o guarda-pó da válvula do compartimento de onde as amostras serão obtidas.

2º Passo: Inserir a sonda na válvula com a mangueira de 15 cm acoplado. Drenar cerca de 100 ml de óleo num recipiente de descarte. Se o fluxo do óleo for lento, talvez seja necessário acelerar o motor enquanto o óleo é extraído. Descartar adequadamente o óleo inutilizado.

3º Passo: Em seguida, posicionar o frasco em que será coletada a amostra e acionar novamente a válvula. Encher o frasco até a faixa de nível indicada. Encher o frasco até a faixa de nível indicada. Evitar que qualquer impureza entre no frasco ou na tampa do frasco.

4º Passo: Retirar a sonda da válvula e cuidar para que o frasco esteja bem tampado, de forma que não ocorram vazamentos no transporte.

5º Passo: Descartar a mangueira em local apropriado, cuidando para não contaminar o meio ambiente. Nunca reutilizar a mangueira.

6º Passo: Registrar todas as informações na ficha de identificação que acompanha o kit de coleta. Todas as lacunas devem ser preenchidas, inclusive as repostas contidas no verso da ficha.

7º Passo: Colocar a ficha de identificação, corretamente preenchida, juntamente com o frasco de coleta devidamente tampado, dentro do saco ziplock, e enviar à ENGEOIL.

8º Passo: As amostras devem ser enviadas ao laboratório logo que forem coletadas. Somente desta forma o programa PMP ENGEOIL terá sua eficácia esperada.

intervalos de coletas de amostras

Os intervalos de coleta devem respeitar a periodicidade determinada ou pelos fabricantes dos equipamentos, ou pelos planos de manutenção.

Para que o cliente tenha maior proteção dos componentes, recomendamos que as amostragens sejam realizadas a cada 150 horas ou 10.000 km para óleos lubrificantes.